候车亭有大有小，小的候车亭长度几米，而大的候车亭长度可以达到十几米。对于小的候车亭，可以采用一体式加工制作，也就是说在候车亭制作过程中，按照制作流程，一次完成候车亭的制作，候车亭出厂之前已经为成品，运输到现场只需直接安装在预埋基础上就可以。这种方式大大减少了现场施工量，节约成本，便于运输。但是对于大型候车亭，考虑到运输方面的限制，需要采用配件单独生产，现场组装。

    候车亭制作中，组装式候车亭一般可将候车亭拆分为顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳几个组成部分。组装式候车亭的优势就是变大为小，运输方便。

    候车亭组装步骤：组成部件分几部装配：先装立柱、顶弓，完成主体结构部分；主体部分部件装配好后再进行总体箱体装配。

候车亭装配要求：

应将零部件放在简易卡具上或装配台进行装配；装配时要随时对照图样测量外形尺寸、安装尺寸及其关键尺寸； 当灯箱内各零部件均已装配到位，并调整到规定尺寸后，可以逐个拧紧紧固螺钉。 所有紧固件螺钉应有防松措施，螺母拧紧后应高出螺栓3~5扣。

候车亭箱体门组装要求：

a)门装好后应转动灵活、无变形，门的开启角度不得小于90°；

b)锁具功能顺畅，锁具样式符合图样的规定；

c)装有密封嵌条的门在开启、关闭功能受震动时嵌条应不易脱落，门锁打开后，门不得自动弹开；

d)门与其他结构要素之间的间隙均匀度的允许偏差不超过相关的。

候车亭装完成后，整体外形尺寸要求：

a)壳体的外形尺寸高度、深度、宽度及垂直度的一般公差见标准；

b)测量方法。高度测量四角；深度测量左、右两面，上、中、下三处；宽度测量前后两面，上、中、下三处。偏差尺寸按各部分计算；

c)侧板、门类等板类构件平面度的一般公差，为任意平方米小于3mm。面板一般为任意平方米小于1.5mm。

    在候车亭组装过程中，大型候车亭需要使用吊车吊起候车亭的主体结构，吊环是整个产品承重部件，应严格按照图样要求选择吊环，不得任意代用，安装好后必须拧紧所有螺钉。

    候车亭安装完成后，需要对安装孔、拼接板进行处理，候车亭底部安装孔和拼接板的位置，应符合图样要求。

    组装式候车亭现场施工完成后的检验：组装好后，候车亭制作厂家应该按图样及工艺规定进行自检，检验合格后再交专职检验员进行检验，检验合格应有明显的合格标志。